تحليل تكلفة النقل بناءً على الطريق: إطار عمل معتمد على مؤشرات الأداء الرئيسية لتقليل تكاليف النقل

الملخص

الأهداف: هدفت هذه الدراسة إلى تطوير إطار عمل قائم على مؤشرات الأداء الرئيسية لتحليل ومقارنة تكاليف النقل على مستوى المسار، وتوضيح كيفية دعم هذا الإطار لقرارات خفض التكلفة من خلال المقارنة بين نموذج الإيجار الشهري ونموذج مزوّد الخدمات اللوجستية الخارجي لكل رحلة في العمليات اللوجستية.
المنهجية: اعتمدت الدراسة على منهج كمي مقارن باستخدام بيانات لوجستية ثانوية من حالة منشورة عن التعاون اللوجستي الأفقي في سلسلة الإمداد الغذائي الزراعي في المغرب. وقد أُعيد تحليل هذه البيانات لتوضيح قابلية تطبيق الإطار المقترح. ركز التحليل على مؤشرات أداء رئيسية على مستوى المسار، شملت تكلفة النقل، والتكلفة لكل كيلومتر، واستخدام الأسطول، والتسليم في الوقت المحدد، وكفاءة المسار، وحصة توزيع الحجم.
النتائج: أوضح التطبيق التوضيحي أن 72% من المسارات التي تم تحليلها حققت انخفاضًا في التكلفة، بمتوسط توفير بلغ 12,000 ريال سعودي لكل مسار. كما بلغ الانخفاض الإجمالي في تكاليف النقل 10%، وانخفضت التكلفة لكل كيلومتر بنسبة 20%، وتحسن استخدام الأسطول بنسبة 18%. ومع ذلك، أظهر أحد المسارات زيادة في التكلفة بعد التعاون، مما يشير إلى أن خصائص كل مسار قد تؤثر في نجاح التعاون اللوجستي، وأنه لا يوجد نموذج نقل واحد يُعد الأفضل لجميع المسارات.
الاستنتاجات: يوفر الإطار المقترح القائم على مؤشرات الأداء الرئيسية منهجًا عمليًا قائمًا على البيانات لتحديد أوجه عدم الكفاءة في تكاليف النقل على مستوى المسار، وتقييم أداء الناقلين، ودعم الاختيار بين نموذج الإيجار الشهري الثابت ونموذج الطرف الثالث المرن لكل رحلة. وتؤكد النتائج أهمية المقارنة المعيارية على مستوى المسار بدلًا من الاعتماد فقط على التحليل الإجمالي لتكاليف النقل.